2025年4月21日，宁德时代在首届超级科技日上宣布，其全新研发的钠离子电池品牌钠新将于年底正式量产。这一消息标志着全球首个大规模量产的钠离子动力电池即将问世，为新能源汽车市场注入新的活力。
此次发布的钠新电池涵盖乘用车动力电池和重卡蓄电池两大领域。其中，钠新乘用车动力电池计划于2025年12月量产，首发应用于巧克力换电车型，续航里程超过500公里，同时支持峰值5C快充技术，兼容混动车型(续航超200公里)和纯电车型(续航超500公里)。此外，钠新24V重卡启驻一体蓄电池则将于2025年6月量产，首搭一汽解放重卡车型，具备极寒环境下的稳定性能和超长使用寿命。
宁德时代董事长曾毓群在发布会上表示，钠新品牌的推出是公司实现多核时代战略的重要一步。他指出，未来电池技术将不再局限于单一类型，而是通过多种技术路径满足不同场景的需求。例如，钠新电池凭借其高安全性、低成本和优异的低温性能，有望成为储能和新能源汽车领域的核心选择。
从技术层面来看，钠新电池采用了宁德时代独创的AB电池系统集成技术，将钠离子电池与锂离子电池相结合，以优化低温性能和能量密度。第一代钠离子电池的能量密度已达到160Wh/kg，而第二代产品预计能量密度将提升至200Wh/kg以上，接近磷酸铁锂电池水平。此外，钠新电池在极端环境下仍能保持高效运行，例如在零下40℃的低温环境中，其电芯能量保持率可达90%以上。
宁德时代的这一创新举措不仅推动了钠离子电池的商业化进程，也对整个新能源产业链产生了深远影响。数据显示，全球钠离子电池需求预计将在2025年达到58.5GWh，并在未来几年内持续增长。宁德时代凭借其在钠离子电池领域的专利布局和技术积累，已在全球市场占据领先地位，其产品不仅服务于国内车企，还出口至欧洲、美洲等地区。
钠新品牌的推出也意味着宁德时代在新能源领域的全面布局。除了钠离子电池外，公司还同步研发了第二代神行超充电池和骁遥双核电池，进一步丰富了其产品线。这些技术的结合将为客户提供更多定制化选择，推动动力电池行业进入多核时代。
宁德时代的钠新电池量产计划不仅展现了其在新能源领域的技术实力，也为全球新能源汽车和储能市场带来了新的发展机遇。随着钠新电池的逐步普及，未来新能源车的续航能力、安全性和经济性将进一步提升，为消费者带来更加优质的出行体验。
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